Ви можете сміятися, але порівняно з деякими європейськими гонками, які ми тестували – від Bianchi, Storck і Look – 720-міліметровий винос і 90-міліметровий Wilier 101X здавалися майже схожими на ендуро.Кут під навушниками 70,5 градусів і колісна база 1100 мм також забезпечують 101 досить стабільне керування.
Крім того, на кермі є лише один перемикач XT, що додає Wilier більше «трендових» точок і зменшує вагу (10,13 кг) за конкурентоспроможною ціною.Він навіть має задній перемикач прямого кріплення на кінці асиметричних ланцюгів 142×12 наскрізної осі для більш точного перемикання передач.
Традиційна та Di2-сумісна внутрішня прокладка кабелю використовує напрямні пластини для тихої роботи та може бути зібрана для роботи з найновішим переднім перемикачем Shimano Side-Swing.
Також є 12 різних конструкцій на вибір, від XT з колесами Miche до преміум-класу Di2 XTR.Це говорить про пріоритет Wilier, що навіть топ-модель все ще поставляється з тією ж високопродуктивною вилкою Fox 100, що й базова модель і наш зразок, а не преміальна заводська вилка.
У той час як колеса попереднього покоління XT були важкими та не реагували на них, нова версія 8000-ї серії, одягнена в шини Maxxis Ikon 29 із ледь помітним протектором, є дуже конкурентоспроможною з точки зору ваги та годинної швидкості.Це, звичайно, дорого для більш масового бренду велосипедів, оснащених XT, але карбонова рама «60-тонна еластична мембрана» — це складна конструкція, у якій використовуються труби різного діаметру та форми, щоб відповідати розміру полиці для велосипеда.
Верхня труба розділяється перед надвузькою підсідельною трубою, утворюючи верхній кільцевий кронштейн під кільцем сидіння, тоді як нижня «полиця» ділиться на дві розширені опори сидіння.Нижня частина підсідельної труби квадратна і розширюється в місці кріплення пляшкової клітки, а широкий 92-мм нижній кронштейн виглядає міцним, якщо його покласти рівно.
Це означає, що ми були здивовані тим, що в коротких, різких сплесках, коли ви кидаєте кожен м’яз від плеча до ніг у суміш, виникає відчутне відчуття зменшення сили.Незважаючи на те, що підсідельний штир діаметром 27,2 мм коливається, робить життя в сідлі плавнішим, він також створює неприємні підскоки, коли ви намагаєтеся перевести великі передачі на низьких обертах.Результатом стало вражаюче зчеплення завдяки шинам Ikon і зручним сидінням, але Вільєрс, піднявшись, відчув поколювання в ногах на скелястих спусках.
Трохи ширша кабіна та міцніша керованість зробили його більш поблажливим на технічних трасах, і Wilier 101X XT був цікавим місцем, коли ми не використовували його повною мірою.Його «сучасність» також працює йому на користь.
Бажаєте отримувати пропозиції, оновлення та події від BikeRadar та його видавця Our Media Ltd, компанії миттєвої доставки?
Час публікації: 19 жовтня 2022 р