Зсув вилки є відносно новим у списку міркувань вимірювання MTB, і його місце на добре відомій діаграмі очищено без особливих суперечок.Простіше кажучи, це виміряна відстань між керованою віссю вилки та передньою віссю, яка регулюється за допомогою різних зсувів у верхній частині вилки.Бренди почали розробляти свою геометрію з меншим зсувом, і сьогодні важко знайти 29-дюймовий велосипед із зсувом понад 44 мм.Приплив змінився.Але що станеться, якщо ми встановимо офсетну вилку діаметром 51 мм на велосипед діаметром 44 або 41 мм?
По-перше, давайте швидко розглянемо зміщення і чому коротший зсув може бути корисним.Наш редактор функцій Метт Міллер деякий час тому написав статтю про зміщення, тому обов’язково перегляньте її.Коротше кажучи, коротше зміщення вилки збільшує розмір сліду вилки.Це досягається шляхом збільшення відстані між поверхнею зчеплення шини з землею та точкою, де керована вісь перетинає землю.Більший розмір гусениці забезпечує більшу стабільність і кращий контроль передньої частини.Проста ідея полягає в тому, що переднє колесо легше самовиправляти, слідуючи прямим лініям більш природно, а не відчувати хиткість.Дивись, мамо, без рук на велосипеді легше їздити!
Більш вільна головна труба допомагає зменшити відчуття недбалості керма, на тих самих іграшках із низькою гравітацією часто віддають перевагу більш стабільній їзді, тому тепер у нас є 29-дюймова вилка зі зміщенням 41-44 мм, більша.Більшість 27,5-дюймових вилок мають хід близько 37 мм.Коротше зміщення також скорочує колісну базу велосипеда, роблячи більший велосипед більш керованим, а також полегшуючи водієві правильну вагу переднього колеса для максимального зчеплення.
Нещодавно я почав тестувати нову 170-міліметрову вилку Öhlins RXF38 m.2, і вони надіслали мені офсетну вилку 51 мм.Privateer 161 і Raaw Madonna, які я тестував, вимагають офсету 44 мм, але обидва бренди кажуть, що 51 мм буде працювати нормально.Виконав?
Я крутив педалі двох велосипедів на Öhlins 38 і Fox 38, і мій досвід можна описати так: «купівля нової вилки не має значення».Хоча ви можете відчути зміну в керованості, вона настільки незначна, що я забуваю про це на півдорозі під час першого спуску кожного разу, коли міняю місце.Я майже впевнений, що якщо я сяду на ваш велосипед і проїду кілька кіл, я не зможу визначити, яке зміщення вилки, не дивлячись.Я вважаю себе дуже чутливим до змін і нюансів на моєму велосипеді, випробувавши багато різних компонентів і рам, і для цієї комбінації рами і вилки зміщення, здається, не є визначальною змінною продуктивності.
Я відчуваю, що рульове керування з більшим радіусом дії 51 мм трохи легше, а перекидання з боку на бік легше досягти, ніж з 44-міліметровою вилкою.Цей провал не був таким великим, щоб мені довелося сісти на передню частину сідла або міцніше триматися за кермо на пересіченій місцевості.Це лише незначна різниця, як-от кут головної труби 0,5°, про яку швидко забувають.Я бачу, що деякі райдери краще реагують на саморегулююче відчуття керма, і це слід взяти до уваги.
У мене не було проблем із збільшенням ваги на передніх колесах, оскільки ці велосипеди були достатньо довгими, тому мені вже доводилося агресивно переміщувати вагу вперед.Істотних змін немає.Знову ж таки, враховуючи той факт, що я люблю довгі велосипеди, різниця в довжині колісної бази мене не турбує.Мій друг, штатний інженер рами для гірських велосипедів, випробував обидві вилки на одному велосипеді та погодився, що обидві працюють добре.Після пробіжки він також не міг згадати, на якій розвилці був, не дивлячись вниз.На щастя, ми адаптивні створіння, і нам легко пристосуватися до таких незначних змін.
Якби мої цілі були іншими і кожна десята секунди впливала на мою професійну гоночну кар’єру, я б точно вибрав коротшу офсетну вилку.Для тих, кому потрібна максимальна стабільність і мінімальний приріст продуктивності, щоб зберегти свою зарплату, така різниця, про яку я забув, того варта.Для багатьох звичайних ентузіастів бездоріжжя, таких як я, велика ймовірність, що вилка, яку ви вже маєте, чудово працюватиме з велосипедом, який ви купуєте, якщо вона відповідає вимогам.
Мій досвідчений колега Метт Міллер мав зовсім інший досвід встановлення довшої зсувної вилки на велосипед свого партнера.Я хотів, щоб це було найкраще для неї, тому ми продали старі вилки та купили вживану передню вилку зі зсувом 37 мм».
З досвіду Мета, цей запит на зсув вилки, здається, сильно залежить від велосипеда, про який йде мова, і водія.Якщо у вас уже є офсетна вилка, яка не рекомендована для вашого велосипеда, найкраще спробувати її, перш ніж спустошувати свій гаманець на нову модель.Ви навіть можете віддати перевагу невідповідності очікуваному розміру.
Знайдіть термін «колесо» і подивіться, як він впливає на керованість і керованість.відіграє ключову роль у продуктивності велосипеда.Caster — це комбінація HTA і Rake.
Я пройшов через це близько 2 років тому.Я побудував великий Devinci Troy 2018 року, який отримав 150-міліметрову щуку 27/29 із офсетом 51 мм.Я витратив місяці, намагаючись знайти чітке та досить просте пояснення того, як офсетна вилка 46-44 мм впливає на керованість і 51 мм, але для мене нічого не має сенсу… Я перейшов на 160-мм fox 36 2019.– 27/29 (я їжджу майже виключно на кефалях) з офсетом 44 мм.
Я бачу тонку різницю.… Я вважаю, що цього року я вніс багато коригувань у графік оновлення, додавши 10 мм ходу, додавши нове зміщення та встановивши переднє колесо 29. У мене є багато змінних, щоб підготувати свій байк Mulet.У мене є набір коліс 27,5 для паркових днів, але я їжджу на кефалі весь сезон.Тому я насправді не знаю, як це бути на менших фронтах.Це може бути справді значною різницею.Коротша офсетна вилка, яку я використовував минулого року.Я б покатався на CPL один раз на вилці 29 з вилкою 51 мм, потім перейшов би на вилку 27,5, і це було б «краще»… цього року з меншим зсувом і більшим ходом я міг би комфортно бігати на кефалі цілий день.Я навіть думав про заміну шин...
Я щойно отримав у подарунок повнопідвісний велосипед із зміщенням 44 градуси.Мій попередній велосипед (бюджетний хардтейл) мав зсув 51 градус.Тепер я знаю, що порівнюю яблука та апельсини, але різниця, яку я бачу, полягає в ворушінні передньої частини.Я помітив, що у вузьких поворотах я міг бути нейтральним або трохи важким, але те саме на 44 призводило до того, що передня частина пірнала в незручне положення.Тому я думаю, що мені доведеться збільшити вагу.На будь-якій крутій ділянці мені було комфортно від нейтральної до невеликого попереду.
Я прочитав заголовок і закотив очі... ЧТО?Звичайно, байк буде «працювати» з вилкою з неоригінальним зміщенням.По-перше, як каже автор, велосипед керується по-іншому, і після короткої можливості звикнути до цієї різниці він стає другою натурою.По-друге, зміщення вилки було на радарі з початку 90-х, поки підвіска не стала великою річчю.Я пам’ятаю, як був приголомшений і зачарований велосипедом мого друга Yeti Pro FRO з вилкою Accutrax із зсувом 12 мм, можливо, 25 мм.Обробка швидка і точна.Він любив це, але не їздив на ньому, доки не прибула його нова амортизаційна вилка з великим вильотом.
Надмірну зосередженість людей на грамах наші старожили називали «немовлятами ваги».Здається, ця стаття написана для «геометричної піксі», яка дивиться на свій пупок.о, брате...
Введіть адресу електронної пошти, щоб щотижня отримувати на вашу поштову скриньку найкращі новини про гірські велосипеди, вибір продуктів і спеціальні пропозиції.
Час публікації: 27 жовтня 2022 р